Zündschloss aubauen

[Anaralf]

Moin,

ich frage auch mal hier.

Hat jemand schon einmal das Zündschloss ausgebaut und kann mir sagen wie das gemacht wird?

Ich kann den Schlüssel nicht mehr bewegen und das Lenkradschloss ist eingerastet, ich nehem an das irgendwas das Schloss blockiert.

Früher war das Schloss durch einen Stift gesichert, der aufgebohrt werden musste.

[Fuzzy]

Habs grad "drüben" gelesen, daß du letztens auch Probleme mit dem Radio hattest. Im Ideal-Fall ist es nicht dein Schloß (mechanisch) sondern das Innenleben deines Zündanlassschalters hat sich selbstständig gemacht. Dann blokiert dies eine Drehbewegung. Schraub also erstmal den ab. Ist normal nur eine kleine Schraube, wenn ich mich nicht irre.

[Anaralf]

Wär ein Ansatz, hab nur gerade einen Kranken hier rumliegen und Ana ist auf Arbeit.
Also warten bis morgen früh
Ich hab schon die Verkleidungen gelöst, aber eine Schraube hab ich nicht gesehen, trotz Lampe.
Im Carport ist dunkel wie in einem Affena...... und rausfahren ins Licht ist nicht.

Die zweite Alternative, es klemmt etwas im Schloss, ich meine das am Schlitz ein Kunstoffrahmen hingehört und den vermisse ich.
Dafür muss aber der Zylinder raus und mal ordentlich auf Holz geklopft werden.
Ich versuch morgen mal deinen Vorschlag, vielleicht kommt ja im Laufe des Abends noch eine Ausbauanleitung.

[Fuzzy]

Ich hatte bei meinem Bus den Schalter damals gewechselt. war ne kleine Kreuzschlitz Schraube auf der rechten Seite. An die kommt man (zumindest beim T4 ) beschissen ran. Aber mit nem abgewinkelten Kreuzschlitzschraubendreher oder nem Bit mit Zange klappt das recht gut. Manche Werkstätten wollen dazu aber das Schloß ausbauen.

Das Lenkradschloß wird oft von sogenannten Abreißschrauben gehalten. Denen reißt es beim erreichen eines bestimmten Drehmoment bei der Montage den Kopf ab.

[Anaralf]

Ich dreh hohl.

Ran an den Wagen, mit Werkzeug und Lampe.
Da wir ja ein Volk von Testern und Probierern sind schlüssel rein und gedreht .................. geht.
Zwar hakelig aber ein Anfang, also erst mal Belastungsprobe rein....drehen...raus...rein...u.s.w.
Wenn die Lenkradarretierung einrastet wird es schwerer, aber geht.

Dann hab ich den Lenkstockschalter abgebaut und wollte den Zündschalter entfernen, aber keine der besagten Schrauben zu entdecken.
Bei der Kälte ist man auch ein wenig behindert durch die dicken Jacken.
Mal sehen, vielleicht können wir ja am Sonntag mal gemeinsam suchen, ich lass die Verkleidungen mal weg.
Fakt ist, dass das Schloss im vorderen Drittel der Drehung hakt.

[ddkAh]

haste das mal geschmiert? oder geölt?

weiß grad nicht ob man das beim Zündschloss darf, ist eigentlich nur nen Schloss ohne Elektrik, und jedes Schloss muss mal gefettet oder geölt werden.

[Fuzzy]

Aber Vorsicht! Das Schloß darf geölt oder gefettet werden, aber nicht der Schließzylinder. Den darfst du bestenfalls im Notfall durchspülen. Warum? Eigentlich ganz einfach. Meistens wandert der ungenutzte Schlüssel in die Hosentasche. Somit kommen unweigerlich kleine Fussel und Staub an den Schlüssel. Diese schiebst du dir dann in den Zylinder. Ist der Zylinder trocken, ziehst du beim Abziehen des Schlüssels auch wieder ein paar Fussel raus. Ist der Zylinder hingegen innen ölig (im schlimmsten Fall ein Öl, welches verharzt) fütters du ihn mit Fusseln und Staub, der sich immer mehr ablagert.
Etwas Graphitpulver hingegen ist da unbedenklicher.

[Anaralf]

Ich habs ersoffen in Schlossöl wenn die Düse der Flasche im Schloss steckt, kann man leider nicht sehen, wie viel Öl läuft.
Bis es auf den Boden Tropft
Gibt nur zwei Möglichkeiten.

1. Fuzzy hat Recht und der Schalter blockiert
2, Es ist etwas im Schloss was den Weg blockiert.
Aber wie sagt der Bauer?
"ich werd dem Schwein schon töten, auch wenn ihm quiekt"

[Anaralf]

Da haben wir zur gleichen Zeit geschrieben.
Na ja überfüllen soll man das Schloss normalerweise nicht, das stimmt.
Aber Graphit nehm ich nicht wieder, das Zeug versaut die Kleidung,

Ein Spitzen Öl ist das von der Firma Keso, das ist eine kleine Sprayflasche, kann ich nur empfehlen,
Ich benutze in Moment das Schlossöl von LUX, das ist Säurefrei (Nähmaschinenöl geht auch) nur das von Lux kostet bei OBI ca. 1€ und ist mit einer Tülle versehen, die gut ins Schloss passt.
Hab ich nur für die Aussenschlösser gekauft, damit sie nicht einfrieren.