LMM defekt?????

[dreamer82]

Servus Jungs,

hab mal ne Frage mein Dicker will nicht mehr so wie ich will.
Er fährt ganz normal und plötzlich keine Leistung und extreme Rauchschwaden hinten raus.Zwei dreimal auf Gas und er geht wieder ganz normal,bis zum nächsten aussetzer.
Ich vermute das es der LMM ist aber vielleicht weis ja einer mehr.Auslesen kann ich momentan leider nicht.

Gruß Stefan

[dreamer82]

Servus,

ich noch mal hab mein VAG Kabel gefunden.
Nur kann ich auf kein Steuergerät zugreifen.
Er findet den Port aber wenn ich ein Steuergerät manuell auswehlen will baut er mir keine Verbindung dazu auf.
Kann mir villeicht jemand weiterhelfen.

(PS:Betriebsystem ist Vista)

Gruß Stefan

[Phantom II]

Servus,

ich noch mal hab mein VAG Kabel gefunden.
Nur kann ich auf kein Steuergerät zugreifen.
Er findet den Port aber wenn ich ein Steuergerät manuell auswehlen will baut er mir keine Verbindung dazu auf.
Kann mir villeicht jemand weiterhelfen.

(PS:Betriebsystem ist Vista)

Gruß Stefan

Servus Stefan,

was für ein Diagnose-Programm benutzt Du? Frage ist, ob es unter VISTA lauffähig ist! Solltest Du vielleicht einmal überprüfen

Gruss, Eric

[dreamer82]

Servus,

ich noch mal hab mein VAG Kabel gefunden.
Nur kann ich auf kein Steuergerät zugreifen.
Er findet den Port aber wenn ich ein Steuergerät manuell auswehlen will baut er mir keine Verbindung dazu auf.
Kann mir villeicht jemand weiterhelfen.

(PS:Betriebsystem ist Vista)

Gruß Stefan

Servus Stefan,

was für ein Diagnose-Programm benutzt Du? Frage ist, ob es unter VISTA lauffähig ist! Solltest Du vielleicht einmal überprüfen

Gruss, Eric

Servus Eric,

hab das VAG-Com PCI 409.0-F wie gesagt der Adapter wird erkannt aber ich kann auf kein Steuergerät zugreifen.
Der Adapter wurde unter Com3 gespeichert.

Gruß Stefan

[Anaralf]

Hakko Stefan,

meines Wissens läuft deine Version nicht unter Vista.

[dreamer82]

Hakko Stefan,

meines Wissens läuft deine Version nicht unter Vista.

Servus Ralph,

weist du vielleicht welche gehen könnte und wo ich die bekommen könnte?

Gruß Stefan

PS:kannst du mir sagen was denn ein neuer LMM so in etwa kostet?

[Fuzzy]

Heute morgen hab ich beim Boschdienst einen geholt.Kostet 90 Euro +Märchensteuer+25 Euro Altteilpfand.Beim freien Teilehändler wärs der gleiche Preis gewesen.

Vag-Com und Vista... Da sind schon viele verzweifelt.

Meiner hat übrigens nicht gerust,sondern lief nur knappe 170 (115PS)

[Fab]

Ich habe meinen LMM damals vom Dieselschrauber-Shop geholt und knappe 70 Euro bezahlt. War allerdings ein Pierburg-LMM, läuft aber super.

Gruss,

Fabian

[dreamer82]

Servus,

dank euch Fuzzy und Fab,jetzt muss ich nur mal sehen wie ich am Montag so schnell wie möglich einen auftreiben kann.
Brauch meinen Dicken jeden Tag

Gruß Stefan

[Bruchpilot]

Hallo Stefan


Ich Wage mich jetzt an eine Ferndiagnose ....

Das ist nicht der LMM !!!

Wenn der LMM schlapp macht Russt er nicht !!!
Im Gegenteil ich denke du hast Probleme mit dem VTG ...
Ich denke das dies klemmt. Achte mal drauf wann das passiert. Ich wette nach ner längeren gleichmäßigen Fahrt, wenn du dann wieder Leisung brauchst.

Mein LMM ist defekt. Ich hab weniger Leistung die aber auch nicht wiederkommt !



Gruß
Dieter

[Fab]

Ich kann Dieter nur zustimmen. Als mein LMM am Ende war, hat sich mein Dicker mit Müh und Not auf 160 km/h gequält - und das war immer so. Gerußt hat er dabei auch nicht, nur war er dynamisch wie eine Wanderdüne

Gruss,

Fabian

[thefinaldestination]

* Stefan

jetzt haste du noch eine 3 gleiche Meinung von mir, das ist so gar ein sehr bekanntes Problem bei den SGA's das dieses Gestänge schwärgängiger oder fast garnicht mehr geht und sich somit der Turbolader nicht mehr verstellt.
Ich versuche es mal kurz zu erklären.

Folgen davon sind: Nach gleichmässiger Fahrt und dann gibst du Gas z.B. bergauf oder überhohlen, bleibt der Turbolader in der sogenannten Normalstellung und du hasst auf einmal ein Überschuss an Kraftsoff. Das ist dann dein Rußproblem und keine richtige Leistung.

Ich hoffe es gut verständlich erklärt zu haben.

[dreamer82]

Servus Jungs,

danke für eure zahlreichen Antworten.
Dann wüd ich mal sagen so wie ihr mir das mit dem VTG beschreibt ist es ganz klar das.Denn die Fehlersymtomatik passt haar genau auf meinen Dicken.
Kann man da selber was machen oder muss ich damit in die Werkstatt?
Wenn ja kann mir jemand sagen was mich das kosten würde?

Gruß Stefan

[Fab]

Moin Stefan!

Im SGAF findest Du in der KB eine Anleitung zum Gängiemachen der VTG-Verstellung. Im Prinzip bewegst Du das Gestänge mit Hilfe eines festen Drahtes (von unten), so dass es wieder leichtgängiger wird.

Gruss,

Fabian

[Fab]

Nachtrag:

Hier findest Du den KB-Beitrag zum Thema Turbo, VTG etc.

Gruss,

Fabian