Ich denke, dass die Plasmascheiben für die SGA1 auch eine lohnenswerte Modifikation sind als für die SGA2 - ich finde die Ausleuchtung des Tachos bei mir sehr gut und die SMD LEDs ließen sich bei Bedarf ja relativ einfach umbauen.

Moin Albert! An meinem Wagen hat sich in der letzten Zeit wenig getan, da ich umzugstechnisch voll eingebunden war. Ich werde es vermutlich erst mal auf einen Versuch mit Ziehen und Börden ankommen lassen. Ich will die Kiste ja auch nicht zu breit werden lassen, geht ja alles zu Lasten des cW-Wertes...

Ah, ok - also die Tachoscheiben stammen nicht von denen? Naja, Plasma-Scheiben sind für mich keine Option - die Teile müssen so original wie möglich sein und mit der originalen blauen VW-Beleuchtung bin ich schwer zufrieden. Für mich tut es wahrscheinlich auch eine originale UK-Tachofolie vom VW Sha...

Sind die zufällig von xTuners?

... Fabian wollte doch schon immer ein eigenes Design. Eigenes Design ist gut ;) Aber die 12-Uhr-Stellung der Zeiger macht mich nicht so richtig an... Ich bin bei diesen Eigenbau-Tachofolien immer etwas skeptisch was Lichtechtheit anbelangt. Aber ich habe vor einiger Zeit einen Anbieter gefunden, d...

...Es ist also beim 2,3 l nur über eine Software anpassung möglich... Nein. Die Softwareanpassung ist möglich, aber der Effekt bzw. das Ergebnis wird nicht so berauschend sein. Wer genau so eine Softwareoptimierung = Softwareanpassung = Chiptuning anbietet, lässt sich sicherlich über Google recht s...

Von der Altbiergrenze bin ich gerade weggezogen - genauer gesagt aus dem Raum Aachen / Heinsberg weg Richtung Minden. Aber ein Rudeltreffen wäre machbar; dann wären aber verbindliche "Vorbestellungen" sinnvoll, so dass man die FIles schon mal grob vorbereiten kann und dann vor Ort den letz...

Wenn du mal Zeit hast kannst du dir meinen Dicken vornehmen :mrgreen: Kriegen wir in den Griff! Aber Nr. 1 auf der To-Do-Liste (wenn ich wieder Zeit habe) ist der Einbau und die Anpassung meines 4 bar-LD-Sensors - dann gibts im mittleren Drehzahlbereich noch mal ein wenig mehr Bums... 8-) Aber dana...

Vielleicht mag mein Kommentar negativ wirken, da er das Chiptuning beim 2.3er für wenig sinnvoll erachtet. Wenn Du es wirklich machen möchtest, dann würde ich den Ablauf so machen: ⋅ Unabhängigen Leistungsprüfstand aufsuchen und Leistungsmessung machen. Kann man z.T. beim ADAC machen lasse...

Moin! Angeboten wird Chiptuning für Saugmotoren so gut wie überall, aber prinzipbedingt sind die Leistungszuwächse allenfalls akademischer Natur. Soll heißen, davon wirst Du nicht viel merken. Einen Saugmotor wie den 2.3er, die VR6 usw. steigert man am besten "klassisch" in der Leistung; s...

Hi Prozwo! Ja, wir stimmen auch ab - die Software für meinen Motor haben wir auch selbst geschrieben (wir trauen aber auch sonst niemandem über den Weg :mrgreen: ). Das Ganze ist natürlich auch "im Kundenauftrag" machbar, wobei die Prozedur schon einiges an Zeit verschlingt, wenn es ordent...

Man hat mit der Zuluft bzw. dem Gebläse gespielt bei der Messung? Sehr merkwürdige Praxis :D Aber vielleicht leistet mein Motor auch mehr, wenn der Fahrtwind nicht, wie normalerweise, von direkt vorne kommt, sondern leicht von der Seite - dann müsste ich aber mit dem Dickschiff ständig auf der Autob...

Wenn die Maschine sowas könnte, wäre das natürlich perfekt Aber ich fürchte, dass für Arbeiten an Kolben eine Dremel-basierte Fräse u.U. nicht ausreichend ist Naja, hat weder Eile noch Not, momentan tun es meine Kolben sehr gut.

Gruß,

Fabian

Oho, schaut gut aus! Kannst Du damit auch "richtig 3-dimensional" fräsen? Dann wärst Du ein Kandidat zum Ausfräsen der Omega-Mulden zwecks Verdichtungsreduzierung bei TDI-Kolben...

Gruß,

Fabian

Moin! Was darf man denn unter "Zuluft für den Turbo experimentieren" verstehen? Ich meine, der Ansaugtrakt ist doch fix oder habt ihr den umgebaut? Mir ist einfach der Begriff "Zuluft" einfach nicht geläufig; mag vielleicht daran liegen, dass ich den meisten TDI-Kram im englischs...